¿Qué tipo de cuerda se debe utilizar para el rápel en helicóptero?

2023-11-30 10:57:48

A menudo vemos en películas y programas de televisión que cuando los helicópteros dejan caer soldados, no se detienen directamente en el suelo y esperan a que bajen. En lugar de eso, arrojan una cuerda y dejan que los soldados se deslicen por ella. ¿Por qué utilizar una cuerda para hacer rappel? No optes por aterrizar en avión.

En la actualidad, existen dos métodos principales de lanzamiento con helicópteros, uno es el "aterrizaje vertical rápido en el aire", que es lo que llamamos aterrizaje con cuerda, y el segundo es el "aterrizaje en helicóptero", que es el aterrizaje de aviones. En general, el descenso por cuerda es adecuado para la entrega rápida de personal. El personal que aterrice primero puede formar rápidamente un círculo de defensa para garantizar la seguridad de todo el proceso de entrega. Al mismo tiempo, el helicóptero también puede responder a emergencias repentinas en cualquier momento y en cualquier lugar a gran altura. Situación: Los aterrizajes aéreos se utilizan principalmente para la entrega de equipos y suministros y, por lo general, son adecuados para posiciones relativamente estables.

Un aterrizaje de helicóptero normal se puede dividir aproximadamente en cuatro pasos: aproximación, desaceleración, parada con inclinación y aterrizaje (flotando). Durante todo el proceso, el aterrizaje y el vuelo estacionario son momentos peligrosos. Especialmente al tocar el suelo. En términos generales, la movilidad al tocar el suelo es 0. Por supuesto, flotar también es muy peligroso porque es fácilmente atacado por fuego terrestre.

Para los helicópteros de transporte, entrar en el campo de batalla, especialmente penetrar detrás de las líneas enemigas, es un asunto muy peligroso, por lo que el método utilizado para la entrega aún requiere un análisis detallado de la situación específica.

En términos generales, primero considere factores como el terreno y la geología. Si la superficie es relativamente plana y la dureza geológica es aceptable, es adecuada para el aterrizaje aéreo. Sin embargo, si el lugar de aterrizaje es un desierto, un pantano o una zona nevada, la mayoría de las personas optarán por utilizar el descenso con cuerda. . Esto se debe a que grandes cantidades de nieve y polvo a la deriva no sólo pueden dañar gravemente el motor, sino también afectar la visión del piloto. Si no conoce el terreno y las condiciones geológicas, es posible que no pueda juzgar con precisión observando desde una gran altitud, por lo que optará por hacer rappel en este momento. Además, si vuelas en formación, esta situación tiene requisitos más altos en el terreno, porque también es necesario considerar la influencia mutua.

Lo segundo es considerar el entorno del campo de batalla. En términos relativos, la protección de los helicópteros es relativamente débil, especialmente los rotores y las colas. Estas dos partes son muy vulnerables a los ataques durante el vuelo estacionario o el aterrizaje. Si se trata de una batalla urbana, el factor de riesgo será mayor. Ya sea un juego de rol original o un arma pequeña, representará una amenaza fatal. Por lo tanto, si los helicópteros van a participar en la guerra urbana, los planes y planes antes del envío son indispensables.

También se debe considerar el impacto del estado del anillo de vórtice en el helicóptero. Cualquier situación puede ocurrir en el campo de batalla. Dado que la carga de los helicópteros de transporte es relativamente grande, si la velocidad de descenso no se controla bien, es probable que entre en el anillo de vórtice. Una vez que esto suceda, causará un desastre mayor. Por tanto, si se trata de una suelta de personal se optará por el método de rappel. Una vez completado el rápel, se puede levantar inmediatamente y evacuar de la zona de peligro, lo que tiene una ventaja mucho mayor que el descenso aéreo.